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ライドシェアのnewmo、新たに63億円調達。創業10カ月で190億円、タクシー会社と提携・M&Aで全国展開加速（BUSINESS INSIDER JAPAN） – Yahoo!ニュース

newmoの資金調達と事業展開

newmoとは？ライドシェアとタクシー事業の新興企業

newmoは、ライドシェアとタクシー事業を展開する新興企業です。2024年1月に設立され、創業からわずか10カ月で急速に成長を遂げています。

この企業は、タクシーとライドシェアのハイブリッドモデルを採用し、利用者視点に立ったサステナブルな地域交通の実現を目指しています。これにより、都市部だけでなく地方にも利便性の高い交通手段を提供することを目指しています。

シリーズAラウンドでの資金調達とその背景

newmoは、シリーズAの追加ラウンドで約63億円の資金調達を行いました。この資金調達は、既存の投資家を含む国内外のベンチャーキャピタルからの第三者割当増資によるものです。

2024年7月に発表された100億円超の資金調達に続き、シリーズAでの累計調達額は約167億円に達しました。創業からの累計調達額は約187億円となり、ビジネスに対する期待の高さが伺えます。

全国展開に向けた戦略と提携・M&Aの動き

調達した資金は、全国へのエリア展開、タクシー事業者との提携・M&A、プロダクト開発、採用などに充てられる予定です。newmoは、全国各地でのサービス提供を目指し、名古屋や沖縄での拠点立ち上げを計画しています。

この戦略の一環として、newmoは大阪のタクシー会社の経営権を取得し、タクシー車両600台以上、従業員1000人以上を抱える大手タクシー会社となりました。

日本のライドシェア市場の変化

日本版ライドシェアの誕生とその背景

日本では、2010年代前半にUberが進出したことでライドシェアの機運が高まりましたが、タクシー業界の反発により、限定的な配車サービスにとどまりました。その後、ライドシェアは欧米を中心に普及しましたが、日本では違法行為とされていました。

しかし、2023年に状況が変わり、菅義偉元首相がライドシェアの必要性を提唱しました。これにより、2024年4月に運営主体をタクシー会社に限定した「日本版ライドシェア」がスタートしました。

タクシー業界との関係性と新たなビジネスモデル

newmoは、タクシー業界との提携を強化し、新たなビジネスモデルを構築しています。タクシーとライドシェアのハイブリッドモデルを採用することで、利用者にとってより便利で効率的な交通手段を提供しています。

このモデルは、タクシー業界の既存のインフラを活用しつつ、ライドシェアの利便性を取り入れることで、地域交通の課題を解決することを目指しています。

菅義偉元首相のライドシェア必要論とその影響

菅義偉元首相は、インバウンド対応や過疎地の高齢化などを背景に、ライドシェアの必要性を強調しました。この提言は、タクシー業界の反発を受けながらも、日本の交通政策に大きな影響を与えました。

この動きにより、newmoのような企業が日本版ライドシェアを展開するための環境が整い、地域交通の新たな可能性が広がっています。

newmoの今後の展望

名古屋・沖縄での新会社設立と全国展開の計画

newmoは、名古屋と沖縄で新会社を設立し、全国展開を加速させる計画です。これにより、地方都市にも利便性の高い交通サービスを提供し、地域の交通インフラを強化することを目指しています。

この全国展開の計画は、地域ごとのニーズに応じた柔軟なサービス提供を可能にし、利用者にとっての利便性を向上させることが期待されています。

タクシーとライドシェアのハイブリッドモデルの可能性

newmoのハイブリッドモデルは、タクシーとライドシェアの利点を組み合わせた新しいビジネスモデルです。このモデルは、既存のタクシーインフラを活用しつつ、ライドシェアの柔軟性を取り入れることで、利用者にとっての利便性を高めています。

このアプローチは、都市部だけでなく地方にも適用可能であり、地域交通の新たな可能性を開くものとして注目されています。

利用者視点に立ったサステナブルな地域交通の実現

newmoは、利用者視点に立ったサステナブルな地域交通の実現を目指しています。これは、環境に配慮した交通手段の提供や、地域の交通ニーズに応じたサービスの提供を通じて達成されます。

この取り組みは、地域社会における交通の課題を解決し、持続可能な未来を築くための重要なステップとなるでしょう。